武铁人物记

厚积薄发绽放异彩

付出终有回报，命运不会怠慢任何一个努力的人。徐猛开始在全段技能比武中崭露头角，2015年，经过选拔推荐，他将代表车务段参加铁路局的技能竞赛，这让徐猛暗地里兴奋不已，登上更大的舞台，这意味着自己能和更多的业务“高手”切磋技艺，不仅可以提升自己的业务水平，离自己最初的梦想也更近一步。机会都是给有准备的人的，徐猛开始在竞赛中大显身手，连续在2015年、2016年路局接发列车技能竞赛中拿下信号员个人第三名、车站值班员个人第五名的好成绩，并被武汉铁路局授予“技术能手”称号。

2017年10月25日，第五届全国铁道行业职业技能大赛在南京举行，全路18个铁路局共72名选手参加比赛。这一次，徐猛将作为武汉铁路局的参赛选手之一参加比赛，赛场上高手云集，不仅是业务技能和个人素质的比拼，更是意志的较量。这场比赛，徐猛等了三年。

为了全力备赛，从7月中旬起，徐猛和其余36名从全局各站段选拔出来的选手一起来到襄阳培训站进行封闭式集训，他们将通过理论和实作考试接受层层筛选，最终选出8名选手组成武汉铁路局代表队参加比赛。徐猛看看周围，感觉压力巨大，同队选手都是各个站段选出来的业务精英，有的还参加过铁路总公司的比赛，自己入路时间短，工作经验和业务水平跟他们相比，差距不是一点点，可是这样的机会太难得了，徐猛不想被淘汰，于是他下定决心，“我一定要留下来。”

他开始给自己制定复习计划，从《技规》、《事规》等各类规章到总公司下发的所有文件，一样样进行地毯式的复习，不落下一处死角。每天早上准时五点半起床开始背书，然后坐在一尺多厚的资料前学习，除了吃饭上厕所，几乎都不离开座位，常常一直学到深夜，忘记了时间，等到一看表，已经是凌晨一两点了。

一分耕耘，一分收获。一个月后，经过每周的理论考试和成绩排名，37人淘汰下21人，徐猛的理论总成绩排名第五。但他还是不太满意，自己的成绩不算拔尖的，这样的成绩去参加那么高规格的比赛，拿名次的机会依然很渺茫。他一咬牙，“豁出去了，再苦再累也就只有两个月。”第二个月开始实作比拼，徐猛和同来参赛的车务段同事刘斌一组，练习单线半自动闭塞，从来没有接触过单线的他，压力可想而知。他和刘斌商量：“斌哥，我们俩基础差，只能笨鸟先飞，干脆我们每次都按照比赛的标准进行演练，练一个故障就过一个，这样训练才有效果，到了真正比赛的时候我们也不会紧张，你觉得怎么样？”刘斌欣然同意，就这样，俩人互相配合，又严格训练了半个月，通过理论、实作考试，他们成功入围，将一起代表铁路局参加比赛，当名单公布的那一刹那，徐猛激动得眼泪都要下来了，这张大赛的入场券得来是何等的不易！接下来的一个半月还需要继续冲刺，徐猛和队员们起早贪黑，白天实作练习，晚上复习理论，常常一直学习到半夜，累得趴在桌上就睡着了，醒来又继续看资料。功夫不负有心人。通过激烈角逐，徐猛在大赛中沉着冷静，一路过关斩将，最终获得车站值班员个人第十一名的好成绩。

梅花香自苦寒来。四载铁路生涯，对一生来讲很短很短，可是回顾自己走过的路，徐猛又觉得很长很长。从一个什么不懂什么也不会的“愣头青”，到终于拿到那块日思夜想的“火车头奖章”，经历了一千五百个日日夜夜，只有徐猛自己知道，那是怎样艰苦而漫长的历程。再强的业务能力，只有运用到实际工作中，才能实现它的真正价值。虽然自己取得了一些成绩，但这仅仅只是起点，徐猛还将站在铁路这个广阔的舞台，用实际行动去实现更加高远的梦想，继续书写无愧于青春的美好画卷。

（文：张玲莉）

（十车新媒体工作室）

责编：万文 审核：张玲莉

返回搜狐，查看更多